汽车空调刚开始不制冷 一会冷了怎么回事

本篇文章给大家分享汽车空调刚开始不制冷，以及汽车空调刚开始不制冷 一会冷了怎么回事对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车怠速时空调不制冷了,是怎么回事?
• 2、新车汽车空调为什么不制冷?
• 3、汽车空调刚启动的时候不凉跑过一段时候才凉怎么回事?
• 4、汽车空调压缩机工作但不制冷是什么原因
• 5、汽车空调不制冷是什么原因
• 6、汽车在启动时候怠速空调不制冷,加速就制冷。这是什么原因?

汽车怠速时空调不制冷了,是怎么回事?

1、以下是怠速时空调不制冷的原因：空调系统中的制冷剂泄漏：制冷剂泄露导致制冷剂缺乏因此空调不制冷。解决办法是添加制冷剂同时添加荧光剂车辆使用一段时间后使用专用的荧光灯检查下空调系统如有泄漏点会发光对泄漏部位和零件进行修理或更换即可。

2、汽车怠速不制冷了行驶时正常原因如下：比例关系：发动机的转速和汽车空调压缩机转速时成比例关系。当你怠速的时候由于转速低汽车空调压缩机转速也相应的低此时空调系统低压会较高膨胀阀开度会比较小进入蒸发器的流量也较小导致蒸发器换热量也少直接表现的是你会感觉空调不制冷或者制冷效果差。

3、空调散热器故障：在怠速状态下开启空调，如果发动机没有产生沉闷的感觉，那么可能是因为空调缺制冷剂、前散热器脏污或者皮带松弛。这些问题可能导致散热器无***常工作，进而影响空调的制冷效果。 硬件故障：如果在怠速状态下开启空调，发动机有沉闷的感觉，但空调仍然不制冷，那么可能是空调硬件出现故障。

4、怠速状态空调不制冷的原因有两种：第一种原因是发动机转速与汽车空调压缩机转速成比例关系。当车辆处于怠速状态时，车速较低，导致汽车空调压缩机转速也相应较低。

5、当汽车怠速时，如果空调不凉，可能有以下几个原因： 膨胀阀损坏：膨胀阀是控制制冷剂流量的关键部件，如果膨胀阀损坏，可能导致制冷剂流量不足，从而影响空调制冷效果。 空调压缩机内部磨损：空调压缩机是空调系统的核心部件，如果内部磨损，可能导致制冷剂压力不足，从而影响空调制冷效果。

6、在汽车怠速时空调不冷的情况中，可能涉及多种原因：原因一：空调系统中氟利昂（也称作冷媒）的缺失是常见原因之一。可能是由于系统漏氟导致，需要通过专业工具检测氟含量，若不足，务必补充氟利昂。 原因二：空调压缩机的性能问题也可能影响制冷效果。

新车汽车空调为什么不制冷?

1、以下是刚买的新车空调不制冷的原因：内部受损：压缩机内部磨损严重导致无***常工作。油污：在连接处或接缝有油污表明该处有制冷剂泄漏应重新坚固或更换有关零件。

2、节流阀或膨胀阀和节气门损坏。如果膨胀阀或节流阀和节气门发生故障，空调就不会制冷，建议需要到4s店进行维修。1 皮带老化。若皮带老化，在使用工序中会发生打滑现象，造成皮带断开、皮带异响、无辅助、空调不制冷等原因，建议需及时检查更换。1 管路有水。

3、新车空调不制冷的最大可能是没有制冷剂一般只要不是在夏天购买汽车车主都没有仔细检查和要求4S店加注制冷剂所以车买回来开一段时间到夏天想起要使用空调才发现没有制冷剂所以不制冷。

4、对于新车汽车空调不制冷的问题，可能存在以下原因： 压缩机内部磨损严重，导致无***常工作。压缩机在空调系统中扮演着至关重要的角色，如果压缩机出现问题，就会导致空调无***常工作。 压缩机需要长期处于高速旋转状态，从而导致磨损严重，这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

汽车空调刚启动的时候不凉跑过一段时候才凉怎么回事?

当汽车空调在怠速时无法制冷，而行驶后恢复正常，这通常是由以下几个原因引起的：首先，可能是空调压缩机出现故障。当空调压缩机与膨胀阀之间的压力无法达到150Kpa至200Kpa的范围内时，系统内部的制冷剂循环将受到阻碍，导致空调在怠速时无法制冷。其次，膨胀阀损坏也是一个常见问题。

汽车空调刚启动的时候，那是因为外面的空气还没有循环到空调内部，所以才不凉快。汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间***用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

造成汽车怠速空调不冷、行驶时冷的原因可能有以下几种：空调压缩机故障：空调压缩机与膨胀阀之间的压力小于150kpa~200kpa，导致系统内部的制冷剂不能正常循环，从而影响空调的制冷效果。 冷凝器太脏：冷凝器是用来换热的，如果表面附着的灰尘和污垢过多，就会影响空调的制冷效果。

汽车空冷凝器损坏：当汽车冷凝器损坏时，空开关的冷却效果会降低，导致汽车空开关打开一会儿，就不会冷了。如果汽车空调节器的冷凝器被花粉、土壤颗粒等异物堵塞，空调节器将无***常工作。在这种情况下，汽车冷凝器应该进行修理和清洁。

汽车空调压缩机工作但不制冷是什么原因

1、汽车空调压缩机工作但不制冷有以下原因：缺少冷媒：汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧但是还抵挡不住冷媒飞走再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

2、【太平洋汽车网】汽车空调压缩机工作但是不制冷的主要原因：缺少冷媒；空调翻板损坏；冷凝器过脏；节流阀或膨胀阀损坏；皮带老化过松；管路有水等。

3、汽车空调压缩机工作正常但不制冷的原因可能包括以下几点： 冷媒问题：汽车空调系统中的冷媒出现问题，可能是由于冷媒不足或者冷媒泄漏导致的。冷媒是空调系统中的重要组成部分，如果冷媒出现问题，就会导致空调不制冷。

4、汽车空调压缩机工作但不制冷可能有以下原因： 缺少冷媒：冷媒是汽车空调系统中的重要组成部分。如果冷媒不足，空调就无***常制冷。解决办法是添加冷媒。 空调翻板损坏：空调翻板是控制风口的总开关，如果出现问题，空调制造出的冷风会从空隙中漏出，导致压缩机只工作而不制冷。解决办法是更换空调翻板。

5、汽车空调压缩机工作但是不制冷的主要原因有以下几点： 缺少冷媒：汽车空调一般每2~3年需要添加一次冷媒雪种，如果空调密封不严或存在微漏，就会导致冷媒飞走，从而影响制冷效果。 空调翻板损坏：空调翻板电机损坏会导致开关失效，即使空调能制冷，冷风也只能从缝隙中钻出来。

汽车空调不制冷是什么原因

1、制冷剂不足或过少 汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。

2、没有清洁空调滤网车里的空调如果不定期清理滤网，制冷效果也会大打折扣，因为滤网上的脏东西会阻碍空气流通，严重影响汽车的空调的制冷效果。缺少氟利昂和家用空调一样，车载空调如果缺少氟利昂的话，也会使制冷效果大打折扣，我们一般 2~3 年需要添加一次。

3、制冷剂不足。空调不制冷，最常见的一个原因就是制冷剂不足，还有可能是因为制冷剂泄漏所造成的，如果是不足的话要及时补充，但如果是有泄露的话，就要及时的进行维修。制冷剂过多。如果空调系统当中制冷剂过多，同样会影响散热量，影响空调正常运转，应该到专业的机构，将制冷剂适当的放出一些。

4、汽车空调压缩机工作但不制冷有以下原因：缺少冷媒：汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧但是还抵挡不住冷媒飞走再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

5、汽车空调压缩机工作但是不制冷的主要原因：缺少冷媒；空调翻板损坏；冷凝器过脏；节流阀或膨胀阀损坏；皮带老化过松；管路有水等。出风正常，压缩机工作正常的情况下，汽车空调不制冷的原因：缺少冷媒汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加。

6、汽车的空调不制冷的原因如下：制冷剂不足或过少。而引起制冷剂不足或过少，很有可能是制冷系统中的制冷剂微量泄漏。制冷剂过多也可能会引起空调不制冷。由于空调系统中制冷剂所占容积的比例有要求。

汽车在启动时候怠速空调不制冷,加速就制冷。这是什么原因?

1、汽车空调在怠速时不凉，但在加油后会变凉，这主要是由以下四个原因造成的：皮带过松。当皮带过松时，会导致功率传递出现故障，从而使得空调制冷效果不佳。只有在大功率做功的情况下，才能改善制冷效果。发动机转速不足。当发动机转速不够时，压缩机无法充分做功，导致空调制冷效果不佳。

2、空调散热器故障：在怠速状态下开启空调，如果发动机没有产生沉闷的感觉，那么可能是因为空调缺制冷剂、前散热器脏污或者皮带松弛。这些问题可能导致散热器无***常工作，进而影响空调的制冷效果。 硬件故障：如果在怠速状态下开启空调，发动机有沉闷的感觉，但空调仍然不制冷，那么可能是空调硬件出现故障。

3、怠速空调不制冷跑起来制冷的故障原因：膨胀阀损坏：致使膨胀阀前面的系统中形不成高压高压制冷媒达不到150Kpa的压力由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温引发空调不凉。空调压缩机内部磨损：造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kpa~200Kpa致使系统中的制冷媒不问能正常循环引起空调不凉。

4、汽车空调怠速不凉，加油就凉的原因可能有以下几种： 膨胀阀故障：膨胀阀损坏可能导致高压制冷媒压力不足，进而使得蒸发箱无法有效降温，造成空调不凉。此时，建议前往4S店或专业修理厂更换膨胀阀。

关于汽车空调刚开始不制冷，以及汽车空调刚开始不制冷 一会冷了怎么回事的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。