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汽车空调12v

文章阐述了关于汽车空调12v,以及汽车空调12年没加氟的信息,欢迎批评指正。

简述信息一览:

大众90款波罗汽车空调压缩机电源直接输入电瓶12V空调会制冷吗?不缺制冷...

polo汽车空调不制冷的原因:连接汽车obd接口的故障代码。建议根据故障码去4S店保养;空调压缩机控制阀的电源有故障。建议去4S店修空调压缩机控制阀;空调管道的压力有问题。建议去4S店修空调管道;驾驶室仪表板中的每个风门马达都有故障。建议去4S商店修理风门电机。

对于polo汽车空调不制冷的问题,可能有以下几种原因:连接汽车obd接口故障码,建议去4S店按照故障码进行检修; 空调压缩机控制阀电力供应故障,建议去4S店检修空调压缩机控制阀; 空调管道的压力故障,建议去4S店检修空调管道; 驾驶室仪表台里各风门调节电机故障,建议去4S店检修风门调节电机。

汽车空调12v
(图片来源网络,侵删)

如果长期在灰尘比较多的道路上行驶,冷凝器上面的灰尘会更多。冷凝器的灰尘多了,散热效果就会大打折扣。散热效果不好,空调自然不冷。解决办法:清洗冷凝器。压缩机不工作了。

检查冷却液温度。很多车主遇到这样的事情,当汽车水温过高时,空调也不制冷了,这个就是与冷却液温度有关,当汽车ECU接收到水温过高时,就断开压缩机的控制线路,不再让压缩机工作,空调不制冷。检查发动机转速。

不打火开空调是不会制冷的,压缩机需要发动机驱动,除非你的压缩机是纯电动压缩机。

汽车空调12v
(图片来源网络,侵删)

过低过高都不行。当汽车的水温过高时,空调也就不制冷了,这与汽车的冷却液温度有很大的关系,当汽车ECU接收到水温过高时,就断开压缩机的控制线路,压缩机就会停止工作,空调就不制冷了。还要检查空调系统压力,空调管路中有一个压力开关,压力过高或过低都会影响压缩机的工作。

货车24V空调改成12V的,怎么改?

1、为什么要改呢?功率相同压缩机12伏的电流比24伏大一倍哦!由于24伏车辆的电瓶是两个12伏串联的,你一定要改的话,只要从搭铁那个电瓶的正极,引一根线到原接触器的24伏接线处就可以啦(记得拆除原来的24伏线头并包好)。

2、方法一:用万用表测下要用12V电的设备电阻多大,然后再串联一个与那个设备等值的电阻就行(即:设备电阻值=串联电阻值),不过还要考虑那个设备的电流,如果24V电源的电流大于设备的负荷电流就得再并联一个电阻分流(电阻值=设备电阻x2),不然即使降到12V一样会烧掉你的设备。

3、使用电流1a以下的使用三端稳压器lm7812来转换,高于1a的最好使用dc-dc转换器(降压器)。去汽车装潢、改装店去买个降压器来用,简单便宜。

4、你说的是汽车空调压缩机吧,上面有个电磁离合器线圈,根据车型电压不同,小车为12V,大车为24V,如果大车使用12V的,可直接从电瓶上引12V电做控制回路。

5、有点难,即使如楼下所说的逆变电源把DC12V变成AC220V,可是汽车的电源有多大的功率能供电给家用空调,结果绝对是烧坏汽车电源。不要这样试了,去买部车用空调吧。改不了,现在的家用空调都是变频调速的,没法用直流。

6、添加一个直流变压器,把24V降压到12V,24V逆变器就改成12V的了。通常所说的直流变压器是电压转换使用的,从某一电压的电源获取能量,***用震荡器变成交流,再使用变压器升/降电压,然后通过整流电路,还原成为直流。在要求比较高的时候,需要反馈电路进行闭环控制,使得输出电压比较稳定。

汽车空调压缩机12v可以用在24v吗

空调压缩机分12伏24伏,不能通用。一般轿车都是12伏,大车24伏。

系统通用,控制部分要好电源一致。包括:控制面板、放大器、压缩机线圈、风机、电磁阀、保险片、线束等等。

不能正常用,12V电压不能启动24V的压缩机。电压不够而不能使压缩机的继电器动作。

汽车空调安装压缩机,各个管口连接好就行。跟空调器一样需要抽空。不配套的管件需扩口焊接。压缩机电源12V,卡车一般是两个12V电瓶串联的,你只取其中一个连接就是12V.如果只是一个电瓶,你在电瓶的中间连接片上接线取12V电源就行。如果还不行你只有安装逆变器降压整流的办法。这样成本就高了。

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