汽车空调低压低,高压低,不制冷是什么原因

文章阐述了关于汽车空调高低压都冷，以及汽车空调低压低,高压低,不制冷是什么原因的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、汽车空调高压管冰凉低压管不凉是怎么回事
• 2、汽车空调高压管冰凉是怎么回是?
• 3、汽车空调高压管常温,低压管很冷,正常不?
• 4、汽车空调高低压都高什么原因
• 5、车子开空调时是不是高压管是热的而低压管是冷的呢?为什么?
• 6、汽车空调高压管冰凉怎么回事?高压管结冰是什么原因

汽车空调高压管冰凉低压管不凉是怎么回事

1、汽车空调高压管冰凉低压管不凉是，汽车的压缩机损坏，正常工作状态下，应该是低压管路凉，高压管路烫手，出现高压管路凉就是压缩机坏了，更换即可，具体操作步骤如下：断开压缩机高低压管路。拆下压缩机顶部固定螺丝。拆下压缩机底部的长条固定螺丝。晃动就能拆下压缩机。

2、空汽车高压管冷却，低压管不冷却，就是汽车的压缩机损坏。正常工况下，应该是低压管冷，高压管热。如果高压管是冷的，说明压缩机坏了，可以更换。空调整工作流程：压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体，并将其排出压缩机。散热过程：高压过热制冷剂气体进入冷凝器。

3、判断空调雪种够的现象：正常运行的空调，外机的两个接头都是有凝露，且是冷的，两个接头温差不大。如果高压管（小管）凝露（冷），低压管（大管）常温，那么可能是雪种不够。如果大管凝露，小管没有凝露，且空调不是很冷，那么可能是雪种过多了。

4、是缺氟现象。膨胀阀降压降温之后，在进入蒸发器之前的管路上会显现冰冷的温度，管路上甚至会有与空气接触后的凝结水滴现象。这种现象使低温冷媒液体在蒸发器中段就会完全吸热完毕，变成常温的冷媒气体，热交换效率降低，所以压缩机的低压管就显得没那么冷了。

5、汽车空调高压管凉低压管不凉的原因有3点：汽车的压缩机损坏：正常工作状态下，应该是低压管路凉，高压管路烫手，出现高压管路凉就是压缩机坏了。解决方法：更换压缩机。

汽车空调高压管冰凉是怎么回是?

1、汽车空调管子冰凉甚至结冰的原因是：空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。汽车空调管子结冰会影响汽车空调的制冷应及时到维修厂检查维修。更多介绍如下：原因：冷媒在经过膨胀阀后温度已经变得很低然后冰凉的冷媒流向蒸发器。

2、这个故障现象可能是空调压缩机出现了故障，或者是空调系统中的冷凝器散热器过脏导致散热不好引起空调系统压力过大。

3、汽车空调高压管冰凉是由于空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。冷媒在经过膨胀阀后温度已经变得很低，然后冰凉的冷媒流向蒸发器。

4、你好，导致高压管不热的原因是高压侧的压力不够。导致压力不够的原因，可能有压缩机以及空调系统的制冷剂数量问题等。

汽车空调高压管常温,低压管很冷,正常不?

1、你好，如果是现在的温度是正常的，因为外界温度太低所以高压不会太高，不会太热，等到30-40度时就会烫手的，很高兴回答你的问题，希望能帮到你，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

2、夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。

3、高压管常温，说明排气压力不是很高怠速下压缩机的转速低但是压缩效率高低压相对较低所以会很冷有点小冰凉的感觉。通常来说有点小问题，就算压缩机的转速不高但是高压处管路温度还是有点小烫的因为正常情况下高低压差出来后总归有高低温区的分别 要不换热不平衡了。

4、系统有没有冷媒，如果没有就需要zhi加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。

5、空调蒸发器脏了，凉风过不去，建议到修理店清理一下空调蒸发器。

汽车空调高低压都高什么原因

多种原因导致：空调系统，膨胀阀出现堵塞。温度感应开关损坏。压缩机密封不良。压缩机冷媒缺少。空调系统散热出现故障，冷凝器损坏。空调冷却风扇损坏。以上问题都会导致空调低压变高，高压变高。

你好，汽车空调高低压压力都高，有可能是在加注制冷剂时加注量过大造成的。需要给空调进行泄压到规定值。

汽车空调高低压都高的原因可能是多种因素造成的。下面列举了一些常见原因： 制冷剂量过多。需要取出一些制冷剂。 制冷系统中进入了空气。需要放出里面的空气。 冷凝器故障造成冷却不足。需要去4S店进行维修。 空调系统，膨胀阀出现堵塞。需要疏通膨胀阀的堵塞。 温度感应开关损坏。

压缩机的问题：质量不好的压缩机，就算是新的也会有这样的情况的，如果确定压缩机是正常的，摸一下从压缩机出来的高压管，看看烫不烫，如果很烫，说明冷凝器堵了，散热不好，如果不是很烫，那还是压缩机的原因。

压缩机排量达不到要求，或者是膨胀阀故障了。原因：在空调运作正常的情况下，低压3bar左右，高压15bar左右，注意是空调运作正常，就是说驾驶室鼓风机开到四档，水箱散热风扇高速转，外部冷凝器散热良好。

车子开空调时是不是高压管是热的而低压管是冷的呢?为什么?

空调不制冷需要检查以下几点：系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。

判断空调雪种够的现象：正常运行的空调，外机的两个接头都是有凝露，且是冷的，两个接头温差不大。如果高压管（小管）凝露（冷），低压管（大管）常温，那么可能是雪种不够。如果大管凝露，小管没有凝露，且空调不是很冷，那么可能是雪种过多了。

汽车空调高压管冰凉低压管不凉是怎么回事？汽车空调系统中，高压管路的温度应该比低压管路要高，如果高压管路感觉凉，那么很可能是汽车的压缩机出现了故障。正常情况下，汽车空调系统中，低压管路会感觉凉爽，而高压管路会感觉烫手。如果高压管路感觉凉，说明压缩机出现了问题，需要及时更换。

为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，把热量带走。一般制冷机的制冷原理是压缩机把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体，再经过冷凝器冷凝成中温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。

汽车空调高压管冰凉怎么回事?高压管结冰是什么原因

如果空调高压管温度冰凉甚至结冰，很可能是压缩机没有正常工作造成，或是压力在中途发生泄漏，导致冷媒没有获得充分的压力造成温度下降，破坏了整个空调的制冷循环造成空调无***常使用。应及时检查汽车的空调压缩机有没有发生泄漏造成压力过低或是冷媒不足。

空调压缩机内部的离合器吸盘损坏，导致空调压缩机不工作。制冷剂不足，空调压力不够导致空调压缩机不工作。汽车空调压宿机内部有汽缸汽缸上有单向阀是由很溥的钢片制成的，用冷冻油密封。

汽车空调高压管结霜的原因如下：堵塞：过滤网太脏或里面的蒸发器太脏，导致通风堵塞。解决方法：及时清洗过滤网或蒸发器；室内：室内机风扇转速过慢，导致温度交换不良。解决方法：检查风扇是否有故障，如有则更换；故障：空调管道损坏泄漏，导致氟利昂不足。解决方法：及时更换故障零件。

汽车空调高压管冰凉是由于空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。冷媒在经过膨胀阀后温度已经变得很低，然后冰凉的冷媒流向蒸发器。

可能就是压缩机没有正常工作导致高压管结冰。可能是压力在中途出现泄漏，使得冷媒没有得到充分的压力导致温度下降，破坏了整个空调的制冷循环导致空调无***常使用。建议处理方式：空调管路进行真空排气后，再重加入制冷剂，空调就可以恢复正常使用了。

如果空调高压管温度冰凉甚至结冰，很可能就是压缩机没有正常工作导致，或者压力在中途出现泄漏，使得冷媒没有得到充分的压力导致温度下降，破坏了整个空调的制冷循环导致空调无***常使用。建议检查汽车的空调压缩机有没有出现泄漏导致压力过低或者冷媒不足。

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