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汽车空调故障***

简述信息一览：

汽车空调突然不出风了可能是因为蒸发箱上的温度传感器坏了，或者是因为压缩机上的变排量阀坏了导致的，出现这种故障会导致压缩机一直处于工作的状态，容易导致压缩机结冰。

【太平洋汽车网】汽车空调不出风主要常见的是鼓风机的故障、空调滤芯的故障以及控制系统的故障三种情况。可能是因为蒸发箱上的温度传感器坏了，或者是因为压缩机上的变排量阀坏了导致的，出现这种故障会导致压缩机一直处于工作的状态，容易导致压缩机结冰。

（图片来源网络，侵删）

原因可能蒸发箱上的温度传感器坏了，或者压缩机上变排量阀坏了，使得压缩机不停机，一直在工作，导致结冰。蒸发箱结冰了，鼓风机吹的风要穿过蒸发箱才能变凉，如果蒸发箱表面结冰了，风就无法穿过去了。此时只能听到鼓风机在转，但出风口没有一点风吹出来，风都被蒸发箱挡住了。

汽车空调不出风的原因可能有以下几种：空调滤芯上的灰尘过多、空调出风口翻版电机损坏、空调风箱本身损坏以及空调管路或电气系统出现故障。空调滤芯上的灰尘过多会导致空调出风风量不够，解决办法是拆下空调滤芯进行更换或清洁。

汽车空调出风口不出风以下原因：车辆的出风口里面的管线出现了堵塞。空调控制面板的出风口位置调节失效。空调系统没有正常工作。空调控制面板出现了损坏。空调滤芯过脏。空调压缩机缺冷媒。车辆没有启动。

（图片来源网络，侵删）

汽车空调低压管路结冰的原因：正常的结霜：空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低。因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜。5分钟内整个结霜融化过程全部结束空调器进入正常运转。

第三，空调过滤网堵塞也可能导致低压供液管结霜，堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。第四，如果空调器缺少制冷剂，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。

汽车空调低压管结霜或水珠的原因有四种：正常结霜、制冷系统脏堵、空调过滤网堵塞和缺氟或制冷剂泄漏。正常结霜是由于空调器在开始运行时，冷凝温度和冷凝压力较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，从而导致低压供液管出现结霜现象。

汽车低压管结冰的原因可能有三种，分别是正常现象、缺少制冷剂和管路堵塞。下面将对这些原因进行详细介绍：正常现象：空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。

以下是汽车空调低压管结冰的具体原因：，膨胀阀存在故障：，为膨胀阀存在故障，以致于不能感应低压管的实时温度。这时如果温度过低，低压管肯定出出现结冰的情况。，蒸发器温度传感器失效：，蒸发器温度传感器零件是用来检测蒸发器表面的温度，然后将数据输入给自动空调控制单元。

原因有很多：1。车辆出风口管道堵塞。空调控制面板出风口位置调节失败。空调系统工作不正常。空调控制面板损坏。空调过滤器太脏。空调压缩机缺少制冷剂。车辆没有启动。机动车出风口无风。可能是机动车乘坐人员关闭了车辆出风口，可以手动打开机动车出风口的控制开关。

车上空调中间2个不出风可能是中间出风口的开关没开、滤网严重堵塞、风机保险丝断了、继电器坏了等原因。车载空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘客提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶人员创造优良的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

鼓风机故障：汽车鼓风机是汽车空调出风口的重要部件。如果空调压缩机在使用过程中出现故障，汽车空调肯定不会出空气。鼓风机内部线圈过热损坏或电容器损坏是鼓风机故障的重要原因。可以把汽车空调调到最大。听鼓风机的声音。如果确认是鼓风机故障，需要去4s店处理，自己很难解决。

汽车空调出风口没风可能有多种原因：车辆出风口内的管路堵塞。空调控制面板的出风口位置调整失败。空调系统工作不正常。空调控制面板损坏。空调滤芯太脏了。空调压缩机缺少制冷剂。车辆没有启动。车辆的出风口被关闭了。空调系统需要进行维修。

【太平洋汽车网】汽车空调不出风的原因：鼓风机故障，需要去4S店修理；空滤滤芯堵塞，建议及时清理；电路故障或者风机马达损坏。小挡风量是感觉不到空调吹风的，你可以加大风量检查的。如果风机都不转的话，那就要检查电路或风机马达。汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。

【太平洋汽车网】汽车空调不出风的原因有可能是鼓风机故障，需要去4s店处理，自己很难解决。或者是空调滤芯堵塞引起的，建议及时清理，如果空调滤芯过脏，需要及时地更换。也有可能是控制系统故障，建议车主去4s店检查。

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